Klasy kruszyw do budowy szos

W budownictwie drogowym stosuje się szereg surowców pochodzenia naturalnego i przetworzonych z odrzutów wydobywczych oraz poprodukcyjnych.

Przede wszystkim to są kruszywa oraz masy ziemne realizujące wymagania oraz normy budowlane, wchodzące w skład surowców używanych do budowy szos bądź autostrad.

Kruszywo drogowe jest materiałem miałkim pochodzenia mineralnego czy organicznego, uniwersalnie wykorzystywane m.in. do konstrukcji dróg . Ze względu na sposoby jego pozyskiwania wyróżniamy kruszywa naturalne oraz sztuczne. Kruszywa naturalne to kruszywa pochodzenia mineralnego, rozkruszone w wyniku erozji bądź otrzymane przez maszynowe rozkruszenie litych kamieni.

Trudni się tym najczęściej kopalnia kruszywa (PGP „BAZALT” S.A.). Mogą być ulepszane w przebiegu ich przesiewania oraz - pozostałe wiadomości - przepłukiwania. Pozyskuje się je z dna rzek, jezior a także kopalni piasku i żwiru. Naturalne kruszywa dzielą się na żwirowe i łamane poprzez mechaniczne rozdrabnianie skał, dla przykładu grys oraz tłuczeń. Żwir jest to osadowa skała okruchowa występująca w luźnej formie, o średnicy od dwóch mm do kilku centymetrów. Z reguły używany bywa jako składnik betonów towarowych wykorzystywanych na powierzchnie dróg, a również jako surowiec do podbudowy drogi. Grys, jako kruszywo mechanicznie kruszone, stosowany jest na powłoki łączące, ścieralne.

Tłuczeń z kolei wykorzystywany jest do produkcji powierzchni drogowych oraz betonów.

Jeśli przeczytane przez Ciebie tutaj informacje są zbyt skąpe, to ta wskazówka ze strony (http://prymat.net/oferta/artykuly-przemyslowe/meble-warsztatowe/) być może będzie warta Twojej uwagi.

Jego ziarna są chropawe, przypominające układem kostki lub ostrosłupy.